أعلنت الصين، السبت، عن خفض أسعار البنزين والديزل بشكل تاريخي، في خفض هو الثالث على التوالي، مسجلاً نسبة التراجع الأكبر من نوعها في البلاد منذ نحو 6 أعوام.
ويأتي ذلك في أعقاب انخفاض أسعار النفط العالمية، حيث ساهمت محادثات السلام الإيرانية الأمريكية في تخفيف المخاوف بشأن انقطاع الإمدادات عبر مضيق هرمز.
تفاصيل خفض أسعار البنزين
ونقلت وكالة الأنباء الصينية الرسمية (شينخوا) عن اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح، وهي أعلى جهة تخطيط اقتصادي في البلاد، تفاصيل خفض الأسعار الذي بدأ تطبيقه رسمياً على النحو التالي:
- البنزين: تراجع بمقدار 950 يواناً (ما يعادل نحو 139 دولاراً أمريكياً) للطن.
- الديزل (السولار): تراجع بمقدار 915 يواناً للطن.
وبذلك ستخفض أسعار البنزين والديزل لتصل إلى 8175 يوانًا للطن و7170 يوانًا للطن، على التوالي.
ويُعد هذا أكبر تخفيض منفرد في الصين منذ أكثر من 6 سنوات، حيث يخفض أسعار الوقود بالتجزئة إلى أقل من 2% فوق مستوياتها قبل بدء الغارات الجوية الأمريكية الإسرائيلية التي أشعلت فتيل الحرب مع إيران في نهاية فبراير/ شباط.
كيف تُسعّر الصين وقودها؟ (آلية الـ 10 أيام)
يعود هذا التراجع القياسي إلى آلية التسعير المرنة والمعمول بها في الأسواق الصينية؛ حيث يتم تعديل أسعار البنزين والديزل المحلية بصفة دورية كل 10 أيام عمل.
ويرتبط هذا التعديل صعوداً وهبوطاً بحركة التغيرات السعرية التي تشهدها أسعار النفط الخام في الأسواق العالمية خلال تلك الفترة.
تراجع سعر النفط العالمي
وسجلت عقود خام برنت وخام غرب تكساس الوسيط، وهما المعياران العالميان للنفط، أدنى مستوياتهما هذا الأسبوع منذ ما قبل الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران.
وانخفضت واردات الصين من النفط بنسبة 29% على أساس سنوي في مايو/أيار، لتصل إلى أدنى مستوى لها في 8 سنوات.
وتشير التقديرات إلى انخفاض الطلب على الوقود، بما في ذلك البنزين، بنسبة 20%، وهو انخفاض مماثل للركود الذي شهدته البلاد في ذروة جائحة كوفيد-19.
وتتوقع شركة سينوبك، إحدى أكبر شركات النفط الحكومية في الصين، انخفاض الطلب الوطني على البنزين والديزل ووقود الطائرات بنحو 10٪ على أساس سنوي في الربعين الثاني والثالث، بينما تتوقع شركة إس آند بي غلوبال، المزودة لمعلومات سوق السلع، انخفاضًا مماثلاً في الربع الثاني.
